الرئيسية عن الموقع تجارب قيادة الفهرس أخبار الوكلاء معارض فورمولا 1 فيديو متفرقات للإتصال بنا

تجارب قيادة

نيسان ألتيما 2015



تنتمي نيسان ألتيما بجذورها لطراز بيلو بيرد الذي ظهر خلال العام 1957، وهي تنتج في الولايات المتحدة الأميركية حيث تتمتع هناك بمبيعات مرتفعة تجعل منها ثاني أكثر سيارة سيدان عائلية مبيعاً في بلاد العم السام.

وظهر اسم ألتيما لأول مرة خلال العام 1992 عندما قررت نيسان إيقاف إنتاج طراز ستنزا وإستبداله بطراز يتمتع بتصميم عصري ومواصفات تلبي إحتياجات العصر آنذاك. وفي الوقت الذي بيعت فيه السيارة في الولايات المتحدة تحت تسمية ألتيما، حملت الأخيرة في منطقتنا العربية تسمية بلو بيرد، حيث سرعان ما تمكنت من تحقيق مبيعات مرتفعة جعلتها من أكثر سيارت نيسان تواجداً على طرقاتنا.

وإستمرت السيارة في أسواقنا حتى العام 1997 عندما تم إستبدالها بجيل جديد تابع مسيرة النجاح قبل أن يسلم الراية لجيل آخر ظهر خلال العام 2002 في الولايات المتحدة، ليصل الى أسواقنا بعدها بفترة وجيزة ناقلاً معه الى منطقتنا نفس الروح التنافسية التي سمحت له بمقارعة أكثر السيارات شعبية في الولايات المتحدة.

أما اليوم ومن خلال الجيل الخامس، لا تزال ألتيما تحافظ على مكانتها في السوق كسيارة سيدان يابانية تعد مالكها عندما يتخذ قرار الشراء بأنّ ما سيحصل عليه هو سيارة تتمتع بإعتمادية عالية تترافق مع مقصورة قيادة رحبة، ثم تفي له بوعدها وتبقى كذلك حتى يمل هو منها ويقرر بيعها ليكتشف أنّ سمعتها الحميدة قد ساعدتها كثيراً في الحفاظ على كمية لا بأس بها من النقود التي دفعها في البداية.

ويتضمن شكل ألتيما الخارجي الأنيق صادم أمامي كبير مزين بشبك أمامي يزهو بشعار نيسان في منتصفه، مع مصابيح أمامية مصممة بعناية تعمل بتقنية الزينون، بالإضافة الى مصابيح ضباب مدمجة ضمن مصابيح التنبيه المثبتة أسفل الصادم الأمامي. وهنا لا بد من الاشارة الى أن تصميم الشبك الأمامي يتمتع بخطوط مبتكرة تبدو منسجمة تماماً مع باقي خطوط الجسم الخارجي.
وعند النظر للسيارة من الجانبين، يبرز تصميم نيسان ألتيما الانسيابي الديناميكي الى أقصى الحدود من خلال الخط المتموج الممتد من غطاء المحرك إلى الجوانب، والذي يتصل مع جناح خلفي مدمج بغطاء صندوق الأمتعة المزيّن بخط أفقي من الكروم اللماع، والذي يغطي مساحة كبيرة من الواجهة الخلفية التي تحتوي على مصابيح توقف تتخذ تصميماً شبه مربع مع خطوط تنسجم بشكلٍ سلسل مع شكل السيارة ككل.

خلف أبواب ألتيما الأربعة يمكن للمالك أن يجد مقصورة قيادة تحتوي على كل ما يحتاج للإطلاع على حالة السيارة الميكانيكية، تماماً كما يمكنه المقود الذي يحتوي على العديد من الأزرار بأن يتحكم بنظام صوتي مميّز من إنتاج BOSE، بالاضافة إلى أدوات التحكم بالهاتف.

 وزُودت نيسان ألتيما بكونسول وسطي عريض ذو تصميم يوحي بفخامة عالية ويحتوي على شاشة عرض واضحة، متعددة الإستعمالات لعرض مختلف وظائف السيارة، مثل نظام الملاحة والنظام الترفيهي الذي يحتوي على مشغل أسطوانات وراديو مع امكانية توصيل أجهزة ايبود.

يتألف محرك ألتيما من أربع أسطوانات سعة 2.5 ليتر بقوة 182 حصان مع علبة تروس تعمل بتقنية CVT يتمكن من نقل السيارة عند الحاجة من حالة التوقف التام الى سرعة 100 كلم/ ساعة خلال 8.2 ثانية مع سرعة قصوى تصل الى 223 كلم/ ساعة.
وفي مقابل القوة بالغة 182 حصان التي يولدها محرك الاسطوانات الأربع، يتوفر لألتيما قوة أعلى تبلغ 270 حصان تصل من خلال محرك ست أسطونات سعة 3.5 ليتر.

وعلى الطريق يمكن لسائق ألتيما الإستمتاع بأدائها السلس والذي يتوفر من خلال مقود دقيق بإستجابته يوفر مستويات مساعدة عالية وجهاز تعليق يوفق بين الخمد المريح والتماسك، ومن جهته يوفر نظام التحكم الديناميكي بالسيارة مراقبة مستمرة لزاوية إلتفاف المقود ونسبة الضغط على دواسة المكابح ليعمد على مساعدة السائق خلال سعيه للمحافظة على التوجيه الصحيح للسيارة.






Copyright © Car On Web 2014 CreativeDo