الرئيسية عن الموقع تجارب قيادة الفهرس أخبار الوكلاء معارض فورمولا 1 فيديو متفرقات للإتصال بنا

تجارب قيادة

تجربة قيادة مطولة فولكس فاغن غولف R ( تابع )



في بداية الحديث عن تجربة القيادة المطولة لفولكس فاغن غولف R 2015 كنا قد وعدناكم بأننا سنُخضع السيارة لإختبار قاسي يهدف في النهاية للإجابة على السؤال التالي: هل تستحق هذه السيارة أن تكون القدوة التي يتوجب على جميع سيارات الهاتشباك النارية أن تتبعها؟  للوصول إلى الإجابة على هذا السؤال الكبير يتوجب علينا بدايةً طرح مجموعة من الأسئلة الصغيرة التي ستكوّن الإجابات عليها في نهاية الأمر النتيجة الكبرى.

لذا، وبعد أن تحدثنا خلال القسم الأول من تجربة القيادة المطولة هذه عن المميزات التصميمية التي يتمتع بها جسم غولف R، سنتحدث اليوم عن قدرات السيارة الديناميكية التي تتوفر لها من خلال تركيبة هندسية ألمانية مشهود لها بالجودة العالية وتتألف من جهاز دفع رباعي يتناغم بعمله مع نظام تعليق متطور، محرك قوي يتميز بسلاسة أدائه، مكابح عالية الأداء، مقود دقيق التوجيه وعلبة تروس بقابض فاصل مزدوج صقلت عبر أجيال متعاقبة لتصل إلى مستوى عالي من التطور الذي ينعكس بشكلٍ واضح على الطريق.

وبمناسبة الحديث عن الطريق، لا بد من الإشارة إلى أنّ غولف R لم تصمم لتقاد على طرقات واسعة مستقيمة تسمح بالوصول إلى سرعة عالية تصبح معها الأخيرة مصدر للإزعاج بدلاً من أن تكون مصدر للمتعة، ناهيك عن خطر الوقوع في شرك أجهزة الرادار المنتشرة في كل مكان والتي تعادل غرامتها ما يمكنك أن تدفعه مقابل عشاء شهي في أفخر مطاعم العالم. لذا، وبما أنها سيارة تتمتع بقدراتٍ ديناميكية عالية، قررنا التوجه على متنها إلى القسم الشمالي من دولة الإمارات العربية المتحدة، وتحديداً إلى محيط إمارة الفجيرة، لنقود السيارة على طريق متعرج لا يتعدى طول مقاطعه المستقيمة الأمتار المئة.

وفي الطريق إلى هناك وخلال السير على الطرقات المفتوحة، برهنت R عن قدرتها على توفير وسيلة نقل مريحة نسبياً مع إنقيادية واثقة. أما عند الوصول إلى الطريق المتعرج إياه وضبط علبة تروس السيارة على الوضعية الرياضية، فتحولت السيارة إلى مقاتلة أرضية قادرة على تجاوز المنعطفات بثبات وتماسك مخيف مستفيدة من نظام هالديكس للدفع الرباعي، الأمر الذي يعزز من ثقة السائق ويدفعه للضغط بقوة أكثر على دواسة الوقود، علماً أن هذا الأمر يتم تعزيزه من خلال قدرة نظام التعليق على جعل تمايل جسم السيارة على السرعات العالية في حدوده الدنيا. وفيما تؤمن المكابح لجم سرعة السيارة عند الإقتراب من المنعطفات بشكلٍ آمن، يؤمن المحرك بشكلٍ مباشر ما تحتاجه السيارة للوصول مجدداً إلى سرعة عالية بعد الخروج من المنعطف والعودة إلى الخط المستقيم. 

بهذا أعزائي نكون قد أجبنا على السؤال الفرعي الصغير الذي يهدف لمعرفة قدرات غولف R الديناميكية والتي يبدو بأنها ممتازة، وإلى اللقاء في القسم الثالث.






Copyright © Car On Web 2014 CreativeDo