الرئيسية عن الموقع تجارب قيادة الفهرس أخبار الوكلاء معارض فورمولا 1 فيديو متفرقات للإتصال بنا

تجارب قيادة

مرسيدس
S كوبيه 2015



مع إطلاقها للجيل الأحدث من سيارتها الكوبيه الفاخرة التي تقوم على أساسات الفئة S، تكون مرسيدس قد حققت قفزة نوعية في مسيرة هذه الفئة التي تمتد عميقاً في التاريخ الى درجة تدفعنا للإعتقاد بأنّ ما تحققهS كوبيه الجديدة اليوم هو شبيه بما حققته مرسيدس مع الجيل الذي يحمل الرمز W140 من الفئة S (سيدان) عندما أبصر النور أول مرة خلال العام 1991، والذي تمتع آنذاك بشعبية كبيرة في أسواقنا لدرجة دفعت عشاق مرسيدس لتسميته بالشبح لما تمتع به من تصميم مهيب ومواصفات متطورة.

والسبب الذي يدفعنا للقول بأنّ S كوبيه ستتمتع بشعبية كبيرة واضح تماماً من خلال الصور، فهي تزهو بجسم رشيق يجمع الروح الفخمة مع الرشاقة ضمن خطوط منسابة وحضور راقي. ولكن هذا ليس كل شيء، حيث أنّ أبرز ما يتوفر لمرسيدس تحت جسمها الأنيق هذا هو نظام التعليق الهوائي الذي يستخدم كاميرا لقراءة المنطقة التي تتقدم السيارة نحوها كي يضبط قساوة ممتصات الصدمات تبعاً لحالتها وقبل أن تصل العجلات إليها، وبذلك يوفر للسيارة مستويات راحة غير مسبوقة، علماً أنه يمكن ترقيته ليُزود بنظام خاص يسمح للسيارة عندها بأن تميل كالدراجة النارية بإتجاه الجهة الداخلية من المنعطف، فكما نعلم وعند عبور المنعطفات بسرعةٍ عالية على متن سيارة مزودة بنظام تعليق تقليدي يميل جسم السيارة نحو الجهة المعاكس تحت تأثير قوة مقاومة الجاذبية، أما على متن مرسيدس S كوبيه (في حال كانت مجهزة إختيارياً بهذا النظام) فإنّ الجسم يميل لجهة المنعطف بشكلٍ يجعلك تشعر وكأنك تحلق فوق الطريق.

وبالنسبة للمحركات، فتتوفر السيارة ضمن فئة التجهيز S500 بمحرك V8 سعة 4.6 ليتر يولد قوة 455 حصان ويدفع السيارة الى سرعة قصوى تبلغ 250 كلم/س مقابل تسارع من صفر الى 100 كلم/س خلال 4.6 ثواني.

ولمن لا يكتفي بهذه القوة يمكنه الحصول على فئة التجهيز S63 AMG مع محرك V8 سعة 5.5 ليتر بقوة حصان تصل بالسيارة الى سرعة قصوى تبلغ 250 كلم/س أيضاً ولكن مع تسارع لا يتطلب سوى 3.9 ثواني ليصل بالعجلات الى سرعة 100 كلم/س.

أما من يرغب بالحصول على أعلى قوة تتوفر لـ S كوبيه فعليه أن يختار فئة التجهيز S65 AMG التي تأتي مع محركV12 سعة 6.0 ليتر وقوة 630 حصان ولكن مع قدرة تسارع أقل تحتاج لـ 4.1 ثواني لتصل بالسيارة الى سرعة 100 كلم/س.

وعلى صعيد نقل الحركة، فيتوفر لمرسيدس S كوبيه خيار من علبتي تروس أوتوماتيكيتين الأولى تتألف من سبع سرعات، فيما تتألف الثانية من تسع سرعات.

من الداخل، فتتمتع S كوبيه بمقصورة قيادة فاخرة تبرز فيها فتحات نظام التكييف الست الموزعة بواقع 4 في الوسط و2 من كل جهة، فيما تستفيد لوحة القيادة من تبطينات مكسوة بالجلد الفاخر مع تطعيمات من الألومنيوم ومكبرات صوت فاخرة. أما ما لم نجده مناسباً بنسبة كبيرة هي لوحة العدادات التي تأتي على شكل شاشة مستطيلة تبدو وكأنها قطعة منفصلة عن لوحة العدادات.

في المقابل، تتمتع المقصورة بمقاعد مريحة الى أقصى الدرجات يمكن التحكم بها في مختلف الاتجاهات، علماً أن ما يعزز مستويات الفخامة داخل السيارة هي الإنارة الخفية التي تبدو رائعة خلال القيادة الليلة. على الطريق وخلال تجربة القيادة، بدا لي أن محرك السيارة يؤمن لها اندفاعة قوية الى الأمام، اندفاعة قد لا تكون دراماتيكية بنبضها الرياضي كما يحصل مع السيارات الرياضية العالية الأداء، إلا أنها كفيلة بإثارة إعجابك، خاصة أنها تجعلك تشعر وكأنّ قوة خفية تسحب السيارة الى الامام بسرعة عالية ونعومة استثنائية.






Copyright © Car On Web 2014 CreativeDo