الرئيسية عن الموقع تجارب قيادة الفهرس أخبار الوكلاء معارض فورمولا 1 فيديو متفرقات للإتصال بنا

تجارب قيادة

Audi RS Q3 performance



نقلت أودي سيارتها الرياضية المدمجة المتعددة الاستخدامات إلى المستوى التالي من الأداء، حيث تأتي Audi RS Q3 performance مع محرك خماسي الاسطوانات قادر على إنتاح 367 قوة حصانية وعزم دوران يصل إلى 465 نيوتن متر. وتتيح لها هذه القوة الإضافية التسارع من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 4.4 ثانية فقط. لتصل إلى سرعة قصوى محددة معيارياً عند 270 كلم / ساعة.
وعبر طرح نماذج RS performance تسعى أودي إلى تعزيز معروضها الرياضي النخبوي. وهو اسم يتيح دفعة كبيرة للأداء مع تحليها بمعدات حصرية تميزها عن باقي خط الطرازات. وينطبق ذلك على مركبة RS Q3 performance الجديدة التي تحمل في قلبها محرك أودي الأسطوري 2.5 TFSI الخماسي الأسطوانات، والذي حصد منذ عام 2010 ولست مرات على التوالي على لقب "المحرك الدولي للسنة" من قبل لجنة دولية من الصحفيين المختصين في عالم السيارات. وهو محرك يضمن إثارة حماسة جميع عشاق السيارات بفضل قوته في الجر، والطابع الحر للتسريع، وصوته الجهوري.
ومقارنة مع RS Q3، رفعت أودي من أداء محركها 2.5 TFSI من قدرة تبريد محسنة وأداء أفضل لمضخة الوقود، ما يمنح محرك التوربو خماسي الأسطوانات في RS Q3 قوة إضافية بلغت 27 حصان. وتصل ذروة عزم دوران إلى 465 نيوتن متر عند دوران المحرك بين 1,625 و5,550 دورة في الدقيقة. وبالتالي تتسارع المركبة الرياضية المدمجة المتعددة الاستخدامات من 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 4.4 ثانية فقط وصولاً إلى سرعة قصوى محددة معيارياً عند 270 كلم / ساعة. ويستهلك النموذج الجديد 8.6 لتر لكل 100 كيلومتر فحسب وفقاً لقياسات دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) أي ما يعادل 203 غرام من انبعاثات الكربون لكل كيلومتر.
كما تم ضبط علبة تروس S tronic ذات السبع سرعات بدقة من أجل أداء رياضي فائق. ويمكن للسائق السماح للتعشيق الثنائي بتبديل السرعات أوتوماتيكياً أو القيام بذلك يدويا باستخدام مسكات التبديل على عجلة القيادة متعددة الوظائف. وفي الوضع الديناميكي لنظام أودي لاختيار أسلوب القيادة، يرافق كل تبديل في السرعات فك مزدوج للتروس.
وينقل نظام quattro للدفع الرباعي الدائم قوة المحرك بسلاسة إلى العجلات عبر التعشيق الهيدروليكي متعدد الطبقات والمتحكم به إلكترونيا. ويتم توزيع الطاقة تلقائيا بين المحاور الأمامية والخلفية حسب الحاجة، أو حتى انتقائيا إلى كل عجلة بفضل نظام التحكم الإلكتروني بالاستقرار. وعلاوة على ذلك، يمكن تعطيل وحدة التحكم بالتوجيه لتفعيل الوضع الرياضي.
ويتمم نظام التعليق المشدود في RS Q3 performance ديناميكية المحرك القوي حيث يخفض الجسم بنسبة 20 مليمترا مقارنة مع Audi Q3. وتقدم أودي نظام التعليق الرياضي بلاس مع تحكم بمستوى ماصات الصدمات عند الطلب، ويمكن تعديل خصائصها بين ثلاثة أوضاع هي: المريح، والتلقائي، والديناميكي، باستخدام نظام أودي لاختيار أسلوب القيادة.
ويبرز التصميم الخارجي لـ RS المظهر المميز لنماذج الأداء العليا من أودي، حيث تأتي المصدات ذات التصميم الرياضي مع مداخل هواء كبيرة في المقدمة وناشر بارز في المؤخرة، في حين تطابق شبكة التهوية ذات التصاميم المضلعة باللون الأسود اللامع تلك الموجودة على نماذج RS الأساسية.
ويتميز التصميم الخارجي لـ RS performance بوجود شعار quattro على شبكة مدخل الهواء مع وجود أجزاء مطلية من التيتانيوم الغير لامع، بما في ذلك إطار شبكة التهوية ذات الطبقة المفردة، والمصد الأمامي، واللوحات الجانبية عند مداخل الهواء، والتصاميم الخطية للنوافذ الجانبية، وعلبة المرايا الخارجية، والحافة العليا للناشر في الجزء الخلفي من السيارة. وعلاوة على ذلك، تقدم أودي طلاءً حصرياً بلون أزرق Ascari المعدني كميزة أخرى لنماذج RS performance الجديدة.
وتأتي العجلات من قياس 20 بوصة بتصميم مزدوج خماسي العوارض مطلية بالتيتانيوم غير اللامع والمطابق للأجزاء المضافة الأخرى. ويأتي طراز RS Q3 performance مع مكابح حمراء تحمل شعار RS. كما تقدم أودي مكابح باللون الأسود عند الطلب ودون أي رسوم إضافية.
ويمتد الأسلوب الرياضي للسيارة إلى المقصورة الداخلية أيضا. حيث تأتي أقراص العدادات باللون الرمادي مع مؤشرات حمراء بارزة، وتوفر حزمة التصميم الاختيارية RS performance مقاعد رياضية باللونين الأسود والأزرق دون أي رسوم إضافية. وتشمل العناصر الإضافية عجلة القيادة الرياضية الجلدية RS، ومقبض نقل السرعة، ومسند الذراع، وسجادة الأرضية بخياطة زرقاء بارزة، وتطعيم كربوني أزرق.





Copyright © Car On Web 2014 CreativeDo