الرئيسية عن الموقع تجارب قيادة الفهرس أخبار الوكلاء معارض فورمولا 1 فيديو متفرقات للإتصال بنا

معارض

بورشه  -  بورشه 918 سبايدر
معرض فرانكفورت الدولي 2013



أخيراً وبعد إنتظار دام ثلاث سنوات، أطلقت بورشه اليوم نسخة الإنتاج التجاري من طراز 918 سبايدر وذلك ضمن المعرض الألماني العالمي الذي يتّخذ من مدينة فرانكفورت مسرحاً له.

لقد كانت رحلة طويلة تلك التي إجتازتها 918 سبايدر من ستوديوهات التصميم ومراكز الأبحاث نحو خطوط الإنتاج المحدود الذي لن يتخطى حدود الـ 918 نسخة. علماً أن هذه سيارة التي تأتي كخلف لطراز كاريرا جي تي، تتسلح بتقنية هجينة متطوّرة تتألف من محرك تقليدي ذو إحتراق داخلي يعمل من خلال ثماني أسطوانات سعة 4.6 ليتر ومحرك كهربائي مخصّص لدفع المحور الأمامي وآخر للمحور الخلفي.

وفيما يولد المحرك التقليدي قوة 608 أحصنة على سرعة دوران تبلغ 8700 دورة في الدقيقة، يعمل المحركين الكهربائيين على توليد قوة 286 حصان، أي ما مجموعه 887 حصان، مقابل عزم دوران أقصى يتراوح بين 917 وبين 1280 نيوتن متر تبعاً للنسبة المعشقة من نسب علبة التروس التي تتألف من سبع نسب مع قابض فاصل مزدوج.

وعند السير إعتماداً على الطاقة الكهربائية وحدها، تتمكّن 918 سبيادر من الإنطلاق الى سرعة 100 كلم/س خلال سبع ثواني لتصل بعدها الى سرعة قصوى تبلغ 150 كلم/س. أما عند إستخدام جميع المحركات وضمن برمجة القيادة Race Hybrid mode، فيمكن عندها تنفيذ الإنطلاق الى سرعة 100 كلم/س خلال 2.8 ثواني، ثم الوصول الى سرعة قصوى تبلغ 345 كلم/س.

وتتمتع بورشه 918 سبايدر بأبعاد تبلغ 4643 ملم بالنسبة للطول مقابل 1940 ملم للعرض و1167 ملم للإرتفاع وذلك ضمن قاعدة عجلات يبلغ حجمها 2730 ملم.






Copyright © Car On Web 2014 CreativeDo