الرئيسية عن الموقع تجارب قيادة الفهرس أخبار الوكلاء معارض فورمولا 1 فيديو متفرقات للإتصال بنا

معارض

نيسان جوك 2015



إتخذت نيسان من معرض جنيف 2014 فرصة للكشف عن تحديثات منتصف العمر التي أجرتها لطراز جوك قبل أن يطل علينا بحلّة جديدة تتميز بالمزيد من الروح الرياضية التي تتوفرعبر مصابيح أمامية علوية باتت تتخذ شكل رأس الحربة عند النظر اليها من الأمام، كما حصلت السيارة أيضاً على شبكة تهوئة أمامية جديدة تحتوي على قطعة مطليّة بالكروم شبيهة بما يتوفر لدى معظم مركبات الكروس أوفر والإستخدام المتعدد العائدة لنيسان.
وفي مقابل ذلك، باتت المرايا الجانبية مزوّدة بإشارات إلتفاف تعمل عبر مصابيح LED مثبّتة في حاوياتها. أما في الخلف، فإستفادت جوك من صادم خلفي جديد مدمج ضمن جسم السيارة.
من الداخل وبشكلٍ عام، بقيت مقصورة قيادة جوك على حالها دون أي تغيير، أما الصندوق الخلفي فخضع لعملية إعادة تصميم وفّرت له المزيد من السعة كي يصبح قادراً على حمل أمتعة بحجم 354 ليتر بزيادة مقدارها 40 بالمئة عن طراز الجيل السابق.
على الصعيد الميكانيكي، لم تكشف نيسان سوى عن المحركين اللذين سيتوفرا في السوق الأوروبي، وهما محرك سعة 1.2 ليتر مع توربو بقوة 113 حصان ومحرك سعة  1.6 ليتر بقوة 188 حصان.
وفي مقابل ذلك، كشفت نيسان أيضاً عن جوك نيسمو  RS التي  نالت نفس التحديثات ولكن مع تصميم مختلف يبرز خطوط أكثر رياضيةً مع صادم أمامي وخلفي  يميّزها بشكلٍ كبير عن شقيقتها التقليدية، كما تمّ إستبدال مصابيح الضباب الدائرية التي تزيّن الفئة التقليدية بإخرى تعمل بتقنية LED مثبّتة بخط متراصف.
اما بالنسبة للقوة الدافعة في نيسمو RS، فهي تتأمن من خلال محرك جديد يتألف من أربع أسطوانات سعة 1.6 ليتر يولّد قوة 218 حصان تصل اما الى العجلات الأربع أو العجلات الأمامية عبر خيار من علبة تروس يدوية بست نسب أو أوتوماتيكية CVT.






Copyright © Car On Web 2014 CreativeDo